盡管美國(guó)政府已經(jīng)宣布，暫時(shí)將歐盟排除在征收鋼鐵和鋁制品懲罰性關(guān)稅的名單之外，但這一“豁免”有效期僅到2018年5月1日。在上周末的歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，歐盟一些成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)美國(guó)表達(dá)了不滿。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍表示，“如果美國(guó)采取強(qiáng)硬措施，歐盟是不會(huì)與美國(guó)談判的”。相比之下，默克爾的表態(tài)相對(duì)溫和，并表示支持歐盟努力與美談判，認(rèn)為德國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好并非完全因?yàn)榈聡?guó)的貿(mào)易順差，而是源自國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求上升。美國(guó)試圖挑起貿(mào)易戰(zhàn)的舉動(dòng)，德國(guó)可能首當(dāng)其沖受到貿(mào)易爭(zhēng)端影響，因?yàn)槠鋵?duì)外貿(mào)易是該國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱。不過，專家認(rèn)為，德國(guó)企業(yè)受益于高質(zhì)量產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)，訂單量十分充足，如果美歐雙方真的開打貿(mào)易戰(zhàn)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)并不會(huì)受到過多實(shí)際影響。數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)企業(yè)的訂單生產(chǎn)周期平均為5.5個(gè)月，即企業(yè)在不接受新訂單的情況下需要5個(gè)多月才能夠?qū)F(xiàn)有訂單消化完畢。其中，德國(guó)機(jī)械制造和汽車行業(yè)的企業(yè)訂單周期更是長(zhǎng)達(dá)7.6個(gè)月。因此，短時(shí)間內(nèi)訂單量下降并不會(huì)給企業(yè)帶來巨大沖擊。但由于美國(guó)在過去幾年一直是德國(guó)最大的出口對(duì)象國(guó)，因此，盡管短期內(nèi)歐美貿(mào)易爭(zhēng)端不會(huì)給德國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來致命打擊，但從市場(chǎng)情緒、企業(yè)增長(zhǎng)前景預(yù)期，以及對(duì)就業(yè)等多方面的影響綜合分析，一旦爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，德國(guó)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)將面臨異常嚴(yán)峻的形勢(shì)。據(jù)測(cè)算，德國(guó)國(guó)內(nèi)約有近100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位依賴于對(duì)美出口。具體到鋼鐵行業(yè)，2017年，美國(guó)自德國(guó)進(jìn)口了近100萬(wàn)噸的軋鋼產(chǎn)品，這使美國(guó)成為德國(guó)鋼鐵行業(yè)在歐盟以外最重要的銷售市場(chǎng)。因此，美國(guó)如果對(duì)歐盟鋼鐵產(chǎn)品征收高額關(guān)稅，對(duì)德國(guó)乃至歐盟的鋼鐵行業(yè)將是異常嚴(yán)重的打擊。另外，美國(guó)對(duì)其他國(guó)家鋼鐵和鋁制品征收關(guān)稅，將會(huì)使一部分本應(yīng)流向美國(guó)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向歐洲，從而進(jìn)一步加劇該行業(yè)的產(chǎn)能過剩。這對(duì)于歐洲本已較為脆弱的鋼鐵行業(yè)而言顯然不是利好。一項(xiàng)最新的調(diào)查顯示，德國(guó)很多金融機(jī)構(gòu)的分析人士仍然對(duì)特朗普的貿(mào)易政策給德國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來的負(fù)面影響表示擔(dān)憂。同時(shí)，很多市場(chǎng)分析人士指出，中美之間的貿(mào)易爭(zhēng)端極有可能殃及歐洲。因?yàn)椋忻纼蓢?guó)均為歐洲和德國(guó)的重要貿(mào)易伙伴。一旦中美兩國(guó)之間爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，肯定會(huì)影響歐洲對(duì)這兩個(gè)國(guó)家的出口。另一個(gè)令人憂慮的可能性是，如果歐盟為了與美國(guó)就關(guān)稅問題達(dá)成妥協(xié)并接受美國(guó)提出的關(guān)于美歐聯(lián)手在關(guān)稅問題上向中國(guó)施壓的條件，那么中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系將受到極大的傷害。在這種情況下，歐盟恐怕要承擔(dān)大于美歐直接貿(mào)易沖突帶來的損失。