當?shù)貢r間4月17日，美國商務(wù)部宣布對產(chǎn)自中國的鋼制輪轂產(chǎn)品發(fā)起雙反調(diào)查，美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年美國從中國進口的鋼制輪轂產(chǎn)品金額約為3.88億美元。隨后，澳大利亞反傾銷委員會于4月18日發(fā)布公告，正式對原產(chǎn)于中國的鐵道輪轂發(fā)起雙反調(diào)查。根據(jù)澳方統(tǒng)計，2017年中國對澳出口涉案產(chǎn)品總價值770萬美元。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，近年來，我國鋼鐵及制品已經(jīng)成為美國對華發(fā)起貿(mào)易措施的重點靶子。根據(jù)蘭格鋼鐵的數(shù)據(jù)，美國是目前對中國鋼鐵及制品發(fā)起雙反調(diào)查最多的國家。截至2018年2月15日，美國有169項針對鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷和反補貼稅，其中有29項針對中國。除此之外，美國還對中國的鋼鐵發(fā)起了201、421、337、232等保障措施或特保調(diào)查，利用多種形式的限制措施阻止中國產(chǎn)品進入美國。美國對中國鋼鐵產(chǎn)品的制裁已逐漸從螺紋鋼、盤條等大類產(chǎn)品逐漸蔓延到作為汽車零部件的鋼制輪轂，基本把中國出口的鋼鐵產(chǎn)品限制了一個遍。正是由于美國制裁的“事無巨細”，導(dǎo)致“對于出口美國鋼制輪轂的海關(guān)數(shù)據(jù)無從查起”。王國清分析認為，在中美貿(mào)易摩擦不斷升級的大背景下，美國近兩年對中國鋼鐵產(chǎn)品的制裁從數(shù)量和手段上都呈現(xiàn)加劇的趨勢。“這其中不排除美國國內(nèi)一些企業(yè)不斷趁勢加碼出牌，借機報復(fù)中國鋼鐵企業(yè)，目的就是把中國企業(yè)掃地出門。”美國鋼鐵行業(yè)競爭力不強，靠“雙反”將中國產(chǎn)品阻擋于國門之外解決不了實際問題，改變不了中美兩國因為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同而逐漸形成的貿(mào)易結(jié)構(gòu)。