6月7日，日本政府召開經協基礎設施戰略會議，提出新的出口戰略。據日本《讀賣新聞》報道，日本政府此次修訂旨在擴大鐵路、港口等基礎設施出口的“基礎設施系統出口戰略”，首次明確寫入日中民間企業在第三國推進基礎設施建設合作的內容。此次修訂涉及中國“一帶一路”倡議下的合作，日本政府明確提出日中應在基礎設施建設方面開展合作。據悉，日本政府此次將擴大扶持的對象范圍，例如日企的海外子公司和國內的零部件廠商可輕松進行日元貸款等。日本政府計劃到2020年將基礎設施系統的訂單額增至2010年的3倍，約達30萬億日元。據日本內閣官房介紹，日本2016年的基礎設施訂單額為21萬億日元。但由于與歐美和中韓廠商的競爭愈演愈烈，2014年以后訂單增速放緩。新的出口戰略中還分析到，“日本存在著只靠國內政府和民間合作無法跨越的課題，包括成本競爭力、市場進駐、包括政治風險在內的長期風險分散等”，顯示出在與海外企業合作爭取訂單時也需要政策支持的看法。具體來看，今后更多的日企海外子公司可使用低利率的日元貸款。在名為“STEP日元貸款”的機制下，針對中低收入國家貸款時固定的基準利率將低至0.1%。此前，出資比率不足50%的當地法人不在適用范圍內，今后計劃使出資比率為20%以上的權益法適用公司可在一定條件下享受政策。在以海外組裝企業為核心接單的項目中，日本企業如果以一定比例供應零部件，就可使用“STEP日元貸款”。這將推動日本具備優勢的機械零部件的出口。