荷蘭國際集團發(fā)布的最新報告稱，中國“一帶一路”倡議有望推動全球貿(mào)易增長12%。荷蘭國際集團負責國際貿(mào)易研究的高級經(jīng)濟學家喬安娜·科寧斯表示，運輸和貿(mào)易輔助成本一直影響和制約著國際貿(mào)易，但“一帶一路”倡議有望將世界各國之間開展貿(mào)易的成本減少一半。科寧斯稱，“亞洲和歐洲之間的貿(mào)易（不含歐盟各國之間的貿(mào)易）占全球貿(mào)易的28%，簡化貿(mào)易流程會產(chǎn)生巨大的積極影響，具體影響有多大要看貿(mào)易實踐對成本降低的敏感度如何。”在科寧斯分析的三種情境中，“一帶一路”倡議將推動貿(mào)易成本降低50%。在最保守的情境中，只有歐亞經(jīng)濟走廊沿線的4個國家也就是中國、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭直接受益，這時“一帶一路”倡議能推動全球貿(mào)易增長4%。在最樂觀的情境中，“一帶一路”沿線國家和這些國家的貿(mào)易合作伙伴普遍受益，屆時俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭、尼泊爾和緬甸的貿(mào)易總量會增長45%，中國的貿(mào)易總量會增長20%。科寧斯指出，貿(mào)易成本下降的速度是最關(guān)鍵的變量，這取決于“一帶一路”倡議下有關(guān)政策的持久性。今后5年一些建設(shè)中的項目會完成，后續(xù)也可能宣布新的項目，貿(mào)易成本下降的過程需要5～10年的時間。科寧斯認為，如果貿(mào)易成本下降速度緩慢，“一帶一路”倡議每年對世界貿(mào)易額增長的影響就較小。如果貿(mào)易成本大幅下降將會對國際貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響。