美國發動的貿易摩擦正在反噬本國的產業界。摩托車巨頭哈雷戴維森日前宣布，將生產出口歐洲產品的工廠遷往海外。此外，通用汽車（GM）等各汽車企業越來越擔憂對中國產零部件加征關稅。企業最不愿看到的就是商業環境的前景不明朗。報道稱，在看不到貿易摩擦結局的背景下，如果美國的產業界投資意愿下降，給經濟構成的打擊將會進一步加強。6月25日中午，哈雷宣布，為了避免歐盟對美國發起的報復性關稅政策，對歐洲出口的摩托車工廠將遷移至美國之外。在哈雷向美國證券交易委員會（SEC）提出的資料中表示，“我們并不希望擴大海外生產，但這是在歐洲維持業務的唯一選擇”，顯示出無奈的立場。其實，在特朗普宣布退出跨太平洋伙伴合作協定（TPP）之后，哈雷就曾流露出在泰國建廠的意向，分析認為哈雷今后將轉換為從這些工廠對外出口的生產模式。報道稱，對于11月迎來中期選舉的特朗普來說，本國優先主義是增加國內就業崗位等爭取選民支持的手段。如果哈雷真的將工廠遷到海外，將招致事與愿違的后果。美國企業最為擔憂的是看不清商業環境的前景。特朗普有意將對貿易伙伴國的施壓作為“籌碼”使用，現階段還看不到最終的妥協點。在這種狀況下，企業的投資等重要的經營判斷不得不延遲。例如，通用汽車（GM）和福特汽車等美國三巨頭使用的半導體和電阻器等電子零部件的30%是從中國進口，部分軸承的近半數依賴從中國進口。在難以判斷前景的現狀下，企業只能將額外關稅轉嫁到價格上，導致商品競爭力下降，或者為了消化增稅而犧牲自身和零部件承包商的收益。這兩種情況均有可能對美國的就業和消費造成負面影響。報道稱，與里根政府通過誘導美元升值和關稅來保護汽車和半導體產業的20世紀80年代相比，時代已經明顯改變。在供應鏈已在全球范圍內聯系起來的當下，在對他國的攻擊中，美國也無法全身而退。企業蟄伏的時間越長，越會波及美國競爭力本身，導致投資停滯和技術研發遲緩。