據日媒報道，日美貨物貿易協定（TAG）談判的啟動時間預計將拖延到2月以后。除了將優先與中國進行貿易磋商外，美國部分政府機構關門也使得日程難以實施調整。日本政府認為原計劃的6月美國總統特朗普訪日是雙方談判達成一致的重要節點。談判時間和中美磋商的方向將給日美貨物貿易協定的內容帶來影響。之前預測認為最早將于1月下旬正式啟動談判。但萊特希澤同時是中美貿易談判的負責人，中美談判的截止日期是3月1日。特朗普強烈希望糾正中國不公平的貿易慣例，萊特希澤目前正積極展開對華磋商。如果原計劃的截至3月1日的期限繼續延長，日美談判預計將推遲至4月以后。

    美國政府機構關門也給日美談判帶來陰影。而美國要想與日本展開談判，還需要美國國際貿易委員會（ITC）將日美協定的經濟層面影響匯總成報告。美國ITC的業務如果無法正式重新啟動，報告匯總就會推遲，談判啟動也會延后。特朗普將借6月下旬在大阪舉行G20峰會之機訪問日本，與日本首相安倍晉三舉行會談。這將成為日美貨物貿易協定談判的重要節點，在此之前，茂木和萊特希澤預計會舉行多次會談。在首腦會談舉行之前，日美有3個月左右的談判時間。日本政府內也做好了在幾個月內投入短期決戰盡早達成一致的準備。繼跨太平洋經濟合作協定（TPP）之后，日本與歐洲的經濟合作協定（EPA）也將于2月1日生效。出口競爭力下滑的美國農戶中希望日美協定盡早達成一致。也有觀點預測談判將走向長期化。前日本央行審議委員、野村綜合研究所的主管分析師木內登英認為“美國向日本提出了并不簡單的要求。估計（談判）需要1年左右時間”。特朗普要求限制日本車進口數量，主張對日貿易逆差的原因是日本誘導貨幣貶值。如果市場對特朗普的發言做出反應，推進購入日元，日本在汽車、農業領域將不得不達成妥協，談判也可能進入僵局。

    與此同時，中美談判前景也成為變數。中美如果在多個貿易促進對策上達成一致，特朗普的貿易逆差削減矛頭有可能會指向日本。如果中美磋商破裂，美國加強與日本合作，反過來也會促使日美在貿易磋商上取得成果。美國一直要求在服務領域調整藥價制度和放寬金融服務的管制等，這對于日本而言是個難題。