彭博社報道稱，目前，在中國注冊的電動汽車制造商有486家，是兩年前的三倍多。盡管今年乘用車銷量預計將達到創紀錄的160萬輛，但可能不足以維持所有車企的生存，這引發了有關不斷膨脹的電動汽車市場可能會崩潰、只留下少數幸存者的警告。根據彭博社的數據顯示，近年來，幾十家初創企業進入了電動汽車市場，自2011年以來籌集了180億美元。但大多募資者是中國車企，包括蔚來、威馬、小鵬和游俠。這些初創企業加在一起，每年可以生產390萬輛電動車。這個數字還不包括那些傳統車企的電動汽車生產計劃。中國的市場的確很大，但是并沒有這些企業想象的那么大。根據彭博社的數據，2018年，中國電動汽車的銷量首次突破了100萬輛，這很大程度上是受到了政府補貼的刺激，在補貼之下，消費者購買每輛電動汽車的售價可以降低數千美元。但根據中國汽車工業協會的數據顯示，電動汽車的銷量只占中國當年乘用車總體銷售量2370萬輛的4%。車和家的創始人兼CEO李想認為，“一年內將有大量初創公司被淘汰，90%的投資者將遭受巨大損失”。