近日，美國(guó)聲稱將從9月1日起對(duì)價(jià)值3000億美元的中國(guó)輸美商品加征10%的關(guān)稅。由于此次美國(guó)擬征稅清單完全覆蓋中國(guó)輸美商品，且包含大量消費(fèi)品，因而引發(fā)美國(guó)業(yè)界更大不滿，認(rèn)為對(duì)華加征關(guān)稅無益于解決貿(mào)易爭(zhēng)端，只會(huì)降低美國(guó)自身競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)全國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，由于加征關(guān)稅，美國(guó)消費(fèi)者每年將為服裝多支付44億美元，為鞋類多支付25億美元，為玩具多支付37億美元，為家用電器多支付16億美元。截至2019年6月，美國(guó)玩具業(yè)零售額同比下降9%。美國(guó)玩具協(xié)會(huì)主席兼首席執(zhí)行官史蒂夫·帕謝爾布表示，過去一年多，該協(xié)會(huì)反對(duì)對(duì)華加征關(guān)稅，在國(guó)會(huì)山舉行了上百次會(huì)議，還通過各種媒介明確表示加征關(guān)稅會(huì)損害美國(guó)玩具行業(yè)發(fā)展及其為美國(guó)家庭提供的服務(wù)。

此外，美國(guó)制鞋業(yè)也是一個(gè)突出案例。紐約鹿牌皮鞋總裁里克·馬斯卡特表示，美國(guó)政府對(duì)華加征關(guān)稅后，企業(yè)只能通過提價(jià)來消化成本，這顯然會(huì)減少需求。美國(guó)南部重要海運(yùn)樞紐新奧爾良港副董事長(zhǎng)安德烈·范特表示，由于業(yè)務(wù)量快速上漲，新奧爾良港正準(zhǔn)備新建貨柜碼頭，因此需要訂購起重機(jī)。公司考察了芬蘭、意大利、愛爾蘭等多國(guó)廠商，最后發(fā)現(xiàn)中國(guó)廠商最有競(jìng)爭(zhēng)力，但現(xiàn)在中國(guó)起重機(jī)卻被美國(guó)政府納入了擬征稅清單，“加征關(guān)稅只會(huì)降低美國(guó)自身競(jìng)爭(zhēng)力”。美國(guó)汽車和設(shè)備制造商協(xié)會(huì)表示，中國(guó)是美國(guó)汽車制造零部件及其材料的重要來源國(guó)。事實(shí)上，當(dāng)前美國(guó)政府決策與市場(chǎng)真實(shí)感受之間的割裂正引發(fā)更多擔(dān)憂。許多美國(guó)企業(yè)代表坦承，自己擔(dān)心的不只是短期風(fēng)險(xiǎn)，更是美國(guó)貿(mào)易政策整體風(fēng)向的轉(zhuǎn)變。“世界上沒有一個(gè)國(guó)家像美國(guó)這樣頻繁地調(diào)整關(guān)稅。”國(guó)際性物流服務(wù)公司法國(guó)喬達(dá)集團(tuán)貿(mào)易服務(wù)高級(jí)副總裁瑪麗·姆伊歐說。