美國摩托車廠商哈雷戴維森（Harley-Davidson）10月22日發(fā)布的2019年7～9月財(cái)報(bào)顯示，凈利潤為8600萬美元，同比減少24％。全球銷量為5.8522萬輛，同比下滑1％。與4～6月下滑8％相比，減幅有所改善。在整體銷量中，占比6成的在美國的銷量下滑4％，繼續(xù)低于上年同期，美國以外的市場總體增長3％。亞太地區(qū)增長9％，拉動了整體銷量。車輛出口至中國和歐洲的關(guān)稅導(dǎo)致成本增加約2100萬美元，將7～9月稅前利潤拉低16％。哈雷戴維森自己承擔(dān)了中國和歐盟加征的25％關(guān)稅。由中國進(jìn)口至美國的零部件關(guān)稅也導(dǎo)致成本上漲。為了避稅，哈雷戴維森已開始將出口到中國和歐盟兩個地區(qū)的摩托車生產(chǎn)由美國轉(zhuǎn)向泰國工廠。預(yù)計(jì)出口至中國和歐洲的車輛將分別在2020年初和2020年4月前后削減大部分關(guān)稅成本。

另一方面，從中國進(jìn)口的零部件于2019年9月起被擴(kuò)大征稅對象，導(dǎo)致每年的成本負(fù)擔(dān)從800萬美元增至2000萬美元左右。哈雷戴維森首席財(cái)務(wù)官約翰·奧林(John Olin)表示，“為了減少這方面的影響，我們已開始尋找可代替中國的（零部件）供貨地”。