美國資本財新訂單2019年11月幾無增長，發貨量下降，表明2019年四季度企業投資可能仍將拖累經濟增長。美國與中國長達17個月的貿易戰損害了企業信心，削弱了資本支出。盡管最近緊張局勢有所緩解，但地區制造業調查顯示，12月企業信心依然低迷。美國商務部表示，不包括飛機在內的非國防資本財訂單上月微增0.1%，因機械訂單下滑部分抵消了電氣設備、家用電器和零部件需求激增的影響。這些所謂的核心資本財訂單在10月增長了1.1%。接受路透調查的經濟學家曾預測11月核心資本財訂單增長0.2%。11月核心資本財訂單同比增長0.7%。美元兌一籃子貨幣守在近兩周高位，美國公債價格下滑。美股走高，波音股價在執行長被罷免后大幅上漲。

核心資本財發貨量10月下降了0.3%。在政府的國內生產總值（GDP）指標中，核心資本財出貨量被用來計算設備支出。10月核心資本財出貨量下修為增長0.7%，前值為增長0.8%。經濟學家表示，核心資本財發貨量疲弱給第四季度GDP增長預期帶來了下行風險。預計2019年四季度GDP年化增長率在1.5%～2.3%的區間。三季度經濟增長2.1%。企業投資已經連續兩個季度收縮，在設備以及油氣鉆井等非住宅結構方面的支出疲軟，導致制造業陷入衰退。波音公司20多年來最大的裝配線停工預計將擾亂供應鏈，進一步抑制占經濟總量11%的制造業。經濟學家們估計，停產737 MAX飛機可能會使2020年一季度國內生產總值增幅至少下降0.5個百分點。11月，從烤面包機到飛機等使用時間在三年以上的耐久財的總訂單下降了2.0%，而前月訂單增長了0.2%。耐久財訂單受到上個月國防飛機訂單和零部件需求下降72.7%的拖累。經濟學家預計，美國國會上周通過了一項龐大的國防開支法案后，耐久財訂單會出現反彈。

運輸設備訂單繼10月微升0.1%后，下降了5.9%。由于通用汽車公司的罷工結束提振了汽車產量，11月汽車和零部件訂單增加了1.9%。非國防飛機和零部件的訂單上個月下降了1.8%。11月耐久財的總出貨量上升了0.1%，扭轉了10月下降0.1%的趨勢。耐久財庫存上個月增加了0.4%。在過去17個月里，有16個月是上漲的。11月未完成耐久財訂單下降0.4%，10月為持平。