當(dāng)前中國對疫情的防控仍處在關(guān)鍵階段，企業(yè)的有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也在考驗(yàn)著交通運(yùn)輸系統(tǒng)在“疫情防控+保通保暢”的雙重能力。隨著錯(cuò)峰返程的推進(jìn)，交通部門官員表示，春節(jié)后返程客流大幅下降，不會(huì)出現(xiàn)明顯的返程高峰，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)40天客流將同比下降45%。國新辦周六就春運(yùn)返程疫情防控工作舉行的發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長劉小明介紹，未來一段時(shí)間，主要是農(nóng)民工返崗和學(xué)生返校客流，公務(wù)商務(wù)客流較少、旅游客流很少。預(yù)計(jì)2月底前客流以農(nóng)民工返崗流為主，農(nóng)民工返程客運(yùn)量約為3億人次，到目前已經(jīng)返程約8000萬人次，到2月底將返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。此外，預(yù)計(jì)3月份開始，還有一部分農(nóng)民工逐步返崗，也有一部分是學(xué)生流。根據(jù)各個(gè)學(xué)校開學(xué)的情況逐步返校，預(yù)計(jì)學(xué)生流差不多還有1億人次；整個(gè)疫情防控期間，全國高速公路仍將處于低流量狀態(tài)，返程會(huì)有一點(diǎn)小高峰，但是小高峰也就是在去年的五分之一或六分之一。

“雖然今年春運(yùn)返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，但統(tǒng)籌好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)安全則是新的大考。”他稱，堅(jiān)決遏制病毒通過交通運(yùn)輸工具傳播，加大運(yùn)力、場站、人員等投入，保障返程客流需求，嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具上座率，密切關(guān)注疫情變化情況，持續(xù)加強(qiáng)對旅客流量的監(jiān)測分析。民航局副局長李健在同一場合表示，不會(huì)出現(xiàn)以往的客流疊加現(xiàn)象。主要是2000多萬的退票，已經(jīng)最大限度的減少了“非剛性需求”，許多旅客主動(dòng)取消了商務(wù)出行、探親訪友、旅游度假等安排。隨著各地疫情防控的要求，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的各類出行人員已經(jīng)提前返回，這也減少了后期返程的壓力。鐵路方面，中國國家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理李文新也介紹，從2月11日起，鐵路發(fā)送旅客已經(jīng)連續(xù)4天低于100萬人次，累計(jì)退票達(dá)到1.15億萬張。所以判斷近期鐵路不會(huì)出現(xiàn)返程的客流高峰。

中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)周五到北京西站考察有序錯(cuò)峰返程和新冠肺炎疫情防控工作稱，要加強(qiáng)客流監(jiān)測，合理安排售票，同時(shí)抓緊出臺(tái)暫時(shí)免除包括小轎車在內(nèi)的客車、貨車等所有車輛收費(fèi)公路全部通行費(fèi)的政策，保障重點(diǎn)醫(yī)療防控物資、生活必需品運(yùn)輸暢通，降低企業(yè)物流成本，實(shí)現(xiàn)人員有序出行、均衡出行，在有效防控疫情的同時(shí)促進(jìn)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。他強(qiáng)調(diào)，要確保交通通暢，提高通行效率，糾正擅自設(shè)卡攔截、阻斷交通等違法行為，確保疫情防控物資、生活必需品和人員運(yùn)輸通暢，助力有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)、更好保障供給，維護(hù)正常經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序。“各地區(qū)各部門要堅(jiān)決有力有效防控疫情，努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)。”