根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，如4月疫情得到良好控制，企業(yè)生產(chǎn)線基本恢復(fù)，物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，終端消費(fèi)者需求得到釋放，結(jié)合國(guó)家全面建成小康社會(huì)的穩(wěn)健推進(jìn)，汽車市場(chǎng)在下半年全面回暖，預(yù)計(jì)全國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)全年批發(fā)總量影響約270萬(wàn)輛，零售總量損失約200萬(wàn)輛。而如果疫情出現(xiàn)反復(fù)，特別是輸入型病例未得到良好控制，持續(xù)至下半年，則經(jīng)濟(jì)損失、居民收入、供應(yīng)鏈中斷等風(fēng)險(xiǎn)之大難以估算，預(yù)計(jì)批發(fā)和零售銷量將面臨兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)。在乘聯(lián)會(huì)看來(lái)，和發(fā)達(dá)市場(chǎng)相比，中國(guó)家庭私車消費(fèi)仍有增長(zhǎng)的潛力和空間，疫情的負(fù)面影響應(yīng)是短期的，如伴隨有效的政策與市場(chǎng)共同推動(dòng)，市場(chǎng)的快速回暖，支撐經(jīng)濟(jì)恢復(fù)是可期的。中央此前發(fā)布了穩(wěn)定汽車消費(fèi)的定調(diào)，各地政府地方政府積極響應(yīng)，儲(chǔ)備的促消費(fèi)政策或?qū)⒓铀俾鋵?shí)。