美國貿易代表萊特希澤接受路透采訪時表示，美國和歐洲應達成一致，在反對中國未來利用任何“有害”補貼來發展其商用飛機業方面進行合作。萊特希澤稱，他正在努力解決華府與布魯塞爾之間16年來圍繞政府過去補貼飛機制造商的爭議，但對于當前世界貿易組織（WTO）的規定并不能防止歐盟或中國未來向該行業提供補貼表達沮喪之情。“就算這件事解決了，他們可以明天就開始新的補貼，把訴訟過程拉長到五六年，而且根據WTO規定，你對此根本無能為力，”萊特希澤周二晚間接受訪問時稱。他表示，他已經趕在特朗普政府明年1月20日離任前，為解決這一問題提出了好幾項提議。“在我提出的每項提案中，我都提到我們必須有一項條款，無論我們達成什么，如果中國開始在這一領域提供大量補貼并且造成傷害，我們必須能夠共同努力解決這個問題，”他表示。這些說法涉及到了許多貿易專家長期以來一直認為是長達16年的美歐貿易爭端終結者，一項跨大西洋協議，雙方可用以遏制中國在其快速發展的航空航天業中未來的補貼措施。世界貿易組織（WTO）反對任何過去使用政府貸款開發新飛機的行為，但并未宣布未來的補貼為非法。美歐談判人員一直在就有關結束圍繞空客和波音政府援助的爭端進行深入談判。英國、法國、德國和西班牙對空客支持，而美國則是支持波音。一位歐洲外交官說，如何解決這一問題仍存在重大分歧，但表示雙方有信心最終達成協議。