韓國海關總署的數據顯示，由于芯片和汽車需求強勁，韓國2月份前20天出口同比增長16.7%至304億美元。考慮開工天數較上年同期少1.5天的因素，日均出口額同比增長29.2%。其中，半導體出口額增長27.5%，汽車出口增長45.9%。按出口目的地劃分，對中國出口同比增長32.7%。韓國出口增速大漲，雖有因新冠肺炎疫情影響而導致去年基數較低的因素，但關鍵還是與從去年底開始的世界芯片嚴重短缺使得韓國芯片出口V型反轉有關。韓國從國家層面到具體公司，在半導體領域推出各種鼓勵措施，投入大量財力人力。韓國產業通商資源部日前共同宣布推出“半導體IP使用支持計劃”，以聯結全球IC設計供應鏈與韓國業者的關系，進一步強化韓國半導體整體生態系統的發展。自2019年7月被日本禁售三種半導體原材料后，韓國于2019年頒布半導體產業的“系統芯片產業愿景和戰略”，計劃未來10年韓國將在研發領域投入1兆韓元、培育1.7萬名專業人才，力求2030年搶下全球晶圓代工市占第一。眼下看來，韓國發展半導體的舉國政策已經奏效。目前，韓國半導體市場份額早已超越日本占據全球的第二大地位。據國際知名的市場調研機構Gartner公布，2020年全球前十大半導體企業中，韓國兩大企業三星電子、SK海力士占據第二和第三位置，營收分別為561.97億美元和252.71億美元，營收增長率也高于整個行業的平均值，分別為7.7%、13.3%。