因中美貿易戰等因素影響，部分內、外資企業近年來將生產線陸續搬離中國，東南亞國家就是其中的受益者。據日本海事中心統計的來自日本、韓國、中國和東盟等18個亞洲國家來往美國運輸數據，包括新加坡和其他7個國家在內的東盟國家，其海運量在疫情之下仍然顯著增加。按20英尺貨柜計算，去年美國來自東盟的運輸量達到401萬個，按年增長16.1%，也首次突破400萬大關，使得來自東盟國家的運輸量比重也增至21.9%，按年增長2.3個百分點。有報道指出，由于中美開打貿易戰，自2019年以后，部分企業陸續撤離中國，加上中國勞工費用上漲，形成中國以外設置生產基地的“中國+1”趨勢，即形成兩條供應鏈，當中尤以去年有效控制疫情的越南為最大受益者。越南去年發往美國的貨柜海運量大增24.8%，達到199萬個，所占比重也達10.8%；泰國比重為4.1%，增加0.3個百分點。直至今年，東盟占比甚至有加速升高跡象，1月最新數據顯示，在發往美國的貨柜中，東盟所占比重進一步增加到23.3%。至于中國內地，去年運往美國的貨柜海運量雖達到1081萬個，按年僅增長2.4%，但仍比2018年的高峰值下降了6.4%。在上述18個亞洲國家運往美國的海運貨柜中，中國去年所占比重下降了0.9個百分點，跌至58.9%，連續兩年低于60%。