5月14日，日本參院全體會議通過了鞏固海事行業(yè)基礎(chǔ)的相關(guān)法案，使其正式成為法律。對于致力于業(yè)務(wù)重組的造船廠、引進(jìn)高性能船舶的海運(yùn)公司，將通過稅制特例或低息貸款等提供支援。法律中還列入了船員的工作方式改革以及要求?？咳毡靖劭诘暮Ｍ庥屋喒緢?bào)告出現(xiàn)傳染病的規(guī)定。此次對《造船法》和《海上運(yùn)送法》等6部法律進(jìn)行了一攬子修改。在造船領(lǐng)域，企業(yè)負(fù)責(zé)制定包括與其他公司合作在內(nèi)的重組和通過運(yùn)用數(shù)字技術(shù)提高生產(chǎn)效率的計(jì)劃。在獲得政府認(rèn)定后可獲得補(bǔ)貼或政府系金融機(jī)構(gòu)的低息貸款。日本造船業(yè)近年相比中國和韓國處于劣勢。受新冠疫情影響無法在海外開展商洽，新增訂單量下降，將加強(qiáng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)以提升國際競爭力。對于從認(rèn)定造船廠采購環(huán)保性能卓越的船舶的海運(yùn)公司，將適用對船舶征收的固定資產(chǎn)稅減免等。另一方面，海運(yùn)行業(yè)還面臨如何避免年輕船員流失的難題，企業(yè)將選聘勞務(wù)管理的負(fù)責(zé)人，調(diào)整船員勞動時(shí)間和上船周期。有關(guān)海外游輪的防疫措施，將吸取停靠橫濱港的“鉆石公主”號游輪集體感染的教訓(xùn)。要求若出現(xiàn)感染者，則要匯報(bào)感染人數(shù)、乘客數(shù)和應(yīng)對情況。