6月30日，中國乘用車聯合會稱，預計7月開始的汽車芯片供給明顯改善，8月就應該有明顯的生產端體現，9月隨著更多產能的釋放，芯片問題應該基本解決。乘聯會表示，“汽車芯片短缺主要還是供需的暫時失衡問題，在市場供給改善和恐慌心態改善后，供需矛盾會快速緩解。”6月30日公布的中國6月官方制造業采購經理人指數（PMI）小降至50.9，為四個月低點。其中，汽車制造業生產指數和新訂單指數連續兩個月位于收縮區間，主因“缺芯”等因素帶來不利影響。乘聯會網站刊登新聞稿并稱，今年6月前四周乘用車零售銷量總體同比下降5%，應該是消費環境受到一定影響的。廣東疫情和部分地區封閉等措施暫時影響車市的銷量，日系車的走勢不強。“隨著廣東疫情的有效防控，加之高考后的車市消費恢復，車市月末應明顯恢復活力?！毙侣劯宸Q。6月前四周的乘用車批發銷售方面，同比下降19%，下降幅度偏大，主因6月初的疫情及芯片短缺的影響仍在延續，因此部分廠商的月初產銷節奏相對偏慢；但6月是半年沖刺期，因此預計月末產銷表現會進一步回升。