據悉，歐盟正在研究在當地生產一種對電動汽車發動機至關重要的特種磁鐵，方式是向當地生產商提供支持，使它們能夠與中國競爭對手競爭。歐盟支持稀土永磁生產的舉措將與本月早些時候美國出臺的立法相呼應，該立法旨在為美國稀土永磁制造商提供稅收抵免。美國、歐盟和英國的目標是擴大這種電動汽車和風力渦輪機中使用的超強磁鐵產量，以幫助實現降低碳排放的目標，并減少對中國的依賴，中國生產商目前在該行業處于全球主導地位。歐洲企業稱，他們無法與中國生產商競爭，他們還稱，中國相關企業獲得的政府補貼相當于其原材料成本的五分之一左右，這導致全球磁鐵市場90%的供應都來自中國。相關人員表示，歐盟正在考慮的提議包括低成本融資和對原材料成本上升的補償。歐盟2020年年底建立了歐洲原材料聯盟，以確保該地區擁有其綠色過渡所需的一系列關鍵礦物，并將稀土作為重中之重。歐盟的目標是在當地創建稀土開采、加工和磁鐵行業，以降低因中國供應中斷而遭受沖擊的脆弱性。中國供應占歐盟稀土磁鐵需求的98%。稀土磁鐵由17種礦物組成，廣泛應用于電子、國防和航空航天等領域。官員們希望復制歐洲在創建電動汽車電池行業方面的成功，在歐盟提供資金和協調后，對電池行業的投資激增。歐盟關注點現在正轉向用于生產永久磁鐵的礦物，到2050年，對這種礦物的需求將激增高達10倍，歐盟和英國已承諾屆時將溫室氣體凈排放量削減至零。歐盟內部市場與服務執委布萊頓已同意與汽車制造商接洽，以獲得其支持。德國汽車制造商協會拒絕就其成員是否會支持這樣的倡議置評。布萊頓在6月的一次會議上表示，歐盟的目標是到2030年滿足區內60%的風力渦輪機磁鐵需求。