印度公路交通和運輸部部長加德卡里表示，特斯拉要想擁有印度市場，就必須在印度建廠生產(chǎn)。他還喊話特斯拉不要在印度銷售“中國制造”。對于印度來說，美國電動汽車及能源大廠特斯拉公司是促進該國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在特斯拉今年1月宣布進軍印度市場后，印度政府便頻頻以生產(chǎn)成本低廉為由，意圖挖中國“墻腳”。2020年，印度汽車總銷量為240萬輛，其中新能源汽車僅占5000輛；相比之下，中國汽車總銷量為2000萬輛，新能源汽車為125萬輛，占特斯拉全球銷量的三分之一以上。路透社認(rèn)為，其中一個原因在于，印度電動汽車生產(chǎn)條件和充電基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，并且電動汽車的昂貴價格本令買家望而卻步。此外，與全球最大電動汽車市場中國相比，印度在該領(lǐng)域沒有成熟、全面的政策。