電池原材料咨詢公司BMI日前表示，用于制造電動汽車電池的鋰和鎳等材料成本飆升，已開始影響中國電池的價格，這與市場的預期相反。市場原本預計，隨著規模經濟的發揮，用于驅動電動汽車的鋰離子可充電電池的價格將隨著時間的推移而持續下跌。然而，BMI首席執行官西蒙·摩爾斯表示，現在原材料的成本，特別是鋰的價格正在上升，并影響到電池成本。電動汽車電池通常使用碳酸鋰或氫氧化鋰為原材料。BMI對中國碳酸鋰價格的評估顯示，由于供應低于預期需求，10月中旬碳酸鋰價格比去年上漲了300%以上，達到每噸28675美元。而其對中國硫酸鎳價格的評估表明，在截至9月底的12個月內，硫酸鎳價格上漲了30%以上，達到每噸5658美元。中國普遍的電力短缺導致供應減少和強勁的需求，造成了硫酸鎳的短缺，并推高了化學電池的價格。截至9月底的一年中，氫氧化鈷價格普遍上漲80%以上，達到每噸47800美元。BMI擔心如果韓國和日本生產商效仿中國的做法，明年鎳、鈷和錳陰極電池的價格可能升至115美元/千瓦時左右，而今年的價格為105美元/千瓦時。在安邦智庫（ANBOUND）研究人員看來，電動車雖已成新能源車市場中的主流產品，但并不是最終技術路徑。它對環境、已有產業體系都產生不小的沖擊。安邦認為中國需要加快發展建設“氫能社會”，并呼吁發展氫能汽車。這才是未來汽車產業發展的長久之計。