作為《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第26次締約方會(huì)議（COP26）主席國(guó)的英國(guó)政府10日發(fā)表宣言，提出到2040年停止銷(xiāo)售產(chǎn)生二氧化碳（CO2）的新車(chē)。包括混合動(dòng)力車(chē)（HV）在內(nèi)的汽油車(chē)和柴油車(chē)將向電動(dòng)汽車(chē)（EV）等轉(zhuǎn)換。24個(gè)國(guó)家表示贊同，但日本、美國(guó)、中國(guó)和德國(guó)未加入。鑒于全球兩大市場(chǎng)的美中未加入，向EV的轉(zhuǎn)換能有多大進(jìn)展前景難料。名為《加速向100%零排放汽車(chē)過(guò)渡的COP26宣言》的文件寫(xiě)明，以發(fā)達(dá)國(guó)家為中心的主要市場(chǎng)到2035年、加上其余地區(qū)到2040年實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。為了使宣言成為COP26的成果，英國(guó)此前游說(shuō)各國(guó)。贊同的有加拿大、智利、荷蘭、瑞典等。日本提出到2035年實(shí)現(xiàn)市售新車(chē)全部為包括混動(dòng)車(chē)（HV）在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相萩生田光一10日在記者會(huì)上就未加入宣言的理由解釋稱(chēng)：“由于需要多樣的技術(shù)選項(xiàng)。”他表示“包括地區(qū)性和國(guó)家的情況在內(nèi)，有必要采取最妥善方式”，強(qiáng)調(diào)未加入“絕非消極”。宣言作為汽車(chē)廠(chǎng)商的努力寫(xiě)明，在主要市場(chǎng)力爭(zhēng)到2035年實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。通用汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳等11家企業(yè)表示贊同，并不包括日本廠(chǎng)商。日本汽車(chē)行業(yè)對(duì)過(guò)度依賴(lài)EV持謹(jǐn)慎態(tài)度，主張應(yīng)靈活運(yùn)用日企擁有優(yōu)勢(shì)的HV等各種技術(shù)推進(jìn)去碳化。