德國大眾汽車工務委員會主席卡瓦洛表示，該汽車制造商必須做更多的工作來了解中國市場，以獲得更大的市場份額。去年該公司在中國的電動汽車銷售目標沒有實現。“大眾汽車必須在中國振作起來，更好地了解客戶的需求，特別是在軟件方面，”卡瓦洛在接受德國法蘭克福匯報采訪時說。該公司去年在中國售出70625輛ID電動汽車，沒有達到其80000-100000輛的目標，生產受到地區新冠疫情以及芯片相關問題的影響。外國汽車制造商在中國市場正與本土制造商艱難競爭，只有總部位于美國的特斯拉成為躋身中國電動汽車銷量前十名的唯一外國品牌。“對于德國司機來說，在中央屏幕上安裝卡拉OK系統可能并不重要，但許多中國客戶喜歡這樣的功能，如果大眾汽車沒有的話就會讓他們感到失望，”卡瓦洛表示。