《政治報》5月4日報道，德國基爾世界經(jīng)濟研究所的經(jīng)濟學(xué)家文森特·斯塔默警告說，近三分之一應(yīng)運出的貨物被滯留。由此引起的交貨延誤正在加劇供應(yīng)鏈危機，導(dǎo)致商品短缺和價格上漲，尤其是歐洲和美國自中國進口的電子產(chǎn)品。

據(jù)估計，發(fā)往歐洲的貨物延誤約為兩個月，因為集裝箱船需要五到六周才能到達德國北部的漢堡港，而貨物的卸貨和交付還需要額外兩周的時間。

這些貨物延誤肯定會加劇供應(yīng)鏈危機，在2020年春季第一次封鎖高峰之后，供應(yīng)鏈危機正在加劇。疫情最初阻斷了全球經(jīng)濟，迫使貨運公司取消了貨運計劃。因此，許多集裝箱船仍然停泊在西方和中國港口的海岸邊。結(jié)果是過去兩年全球超過四分之三的港口出現(xiàn)了異常漫長的港口服務(wù)流程。