日前，推動當前全球通脹水平的三個關(guān)鍵供應(yīng)方面因素——半導(dǎo)體、航運和化肥價格——已經(jīng)出現(xiàn)回落，這意味著全球消費者可能即將看到通脹回落。半導(dǎo)體價格的風(fēng)向標，目前僅為2018年7月峰值的一半，較去年年中下降了14%。海運集裝箱的現(xiàn)貨價格已經(jīng)從2021年9月的歷史高點下跌了26%；化肥價格是全球食品通脹走勢的一個指標，目前北美化肥價格較3月份的歷史高點低24%。盡管各國央行上調(diào)了利率，但越來越多的經(jīng)濟學(xué)家一致認為，通脹已經(jīng)見頂，盡管原材料成本下降傳導(dǎo)至消費者看到的價格還需要一段時間。雖然很少有人預(yù)測價格會在短期內(nèi)恢復(fù)到新冠疫情前的水平，但沃爾瑪?shù)热蛄闶劬揞^現(xiàn)在正艱難地向不那么熱情的購物者出售膨脹的庫存。因此，如果供應(yīng)方面的壓力有所緩和，各國央行官員們最終可能會放慢緊縮周期。澳大利亞和新西蘭銀行集團駐新加坡的亞洲研究主管Khoon Goh表示，“雖然世界一些地區(qū)的通脹尚未見頂，但至少有一些跡象表明，就開始看到年度通脹率開始下降的轉(zhuǎn)折點而言，我們可能不會太遠。”中國的生產(chǎn)者價格指數(shù)（PPI）在2021年底見頂，目前開始回落。經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計，5月工業(yè)品出廠價格較上年同期增長6.5%，低于4月8%的增幅。Goh說，這是緩解全球進口商品通脹的一個有希望的進展。他說，此外，集裝箱運價下降和采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）中供應(yīng)商交貨時間的改善預(yù)示著瓶頸的緩解，這些瓶頸應(yīng)會在今年晚些時候抑制價格壓力。