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航運業慘重打擊！各大船公司7月份停航計劃已出爐！

時間：2020.04.24信息來源：

自09年以來，“最近航運不景氣”被玩成梗。
2020開年以來低迷的市場給行業一記重擊：這回不是玩梗！
肉眼可見的需求減少只是這場可怖蝴蝶效應的開始，船公司的船開始裝不滿貨，港口、外貿、貨代、拖車、報關……航運業每一環節都受到多米諾骨牌式的慘重打擊！
（↑班輪咨詢公司Sea-Intelligence最新研究報告）
運力閑置、貨量暴跌、貿易停滯、巨額虧損……疫情之下，國際集裝箱航運業，正面臨著一場史無前例的生存大挑戰！每年四月份，是勞動節或拉馬丹之前的傳統旺季，是各大船公司絞盡腦汁漲價的幸福時刻，也是貨代拖車彌補春節假期留下的業績虧空的快樂時光。
但是，2020年，因一場新冠肺炎疫情，這一切都煙消云散了。
近日，部分船公司公布了最新的一份各大航線調整及服務替代方案，也就是業界俗稱的停航跳港計劃表，我們發現雖然現在才四月份，但7月份的停航跳港計劃安排已經出爐了！而船公司還特別提示， 停航跳港的安排可能根據實際情況進一步調整！
中遠海運集團航線調整計劃
中遠海運集運及部分船公司根據當前市場情況，對部分航線班期作出了調整，并公布了替代方案，具體如下：
東南亞、南亞航線調整替代方案
跨太平洋航線調整替代方案
歐洲及地中海航線替代方案
澳洲、波灣紅海航線調整方案
南美、非洲航線調整替代方案
東方海外4-5月停航調整計劃
東方海外針對近期的市場情況，對亞洲、歐洲、美洲、拉丁美洲和非洲等多個航線船期4-5月停航信息作出了調整。
下面是其從第16周至21周的空班時刻表和備選方案，供您參考以便及時安排出貨等事宜。
THE聯盟多航線停航調整計劃
THE聯盟成員船公司Hapag-Lloyd、HMM、ONE和Yang Ming已經修改了5月和6月的航行時間表，以減輕因疫情和市場需求下降帶來的影響。以下為停航空班的詳細信息。
亞洲和北歐環線合并
亞洲和地中海停航計劃
跨太平洋-西海岸停航計劃
跨太平洋-東海岸（經巴拿馬及蘇伊士運河）并線計劃
亞洲和中東
APL 4/5月多航線停航調整計劃
日前船公司APL已宣布了，4月和5月其在亞洲-印度次大陸服務的停航計劃。

   
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