受在新冠疫情影響，市場(chǎng)需求嚴(yán)重下降的情況下，主要航運(yùn)公司正在調(diào)整評(píng)級(jí)策略。鑒于降低2020年航運(yùn)公司虧損的關(guān)鍵是保持運(yùn)價(jià)水平，各大航運(yùn)公司決定在未來(lái)幾個(gè)月提高運(yùn)價(jià)。最大的航運(yùn)公司Maersk Line提高了從巴基斯坦、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和印度次大陸到北美的費(fèi)率。
https://www.maersk.com.cn/news/category/rate-announcements第二大集裝箱運(yùn)輸公司MSC（地中海航運(yùn)公司）宣布了從意大利、西班牙和葡萄牙對(duì)美國(guó)的貿(mào)易新運(yùn)費(fèi)率，從7月2日起至另行通知，但不超過(guò)7月31日。除另有規(guī)定外，所有價(jià)格均為美元。
以上基本收費(fèi)包括高峰季節(jié)附加費(fèi)(如有的話)。
PC（巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)）適用時(shí)*260美元/集裝箱巴拿馬運(yùn)河緊急附加費(fèi)適用時(shí)*15美元/集裝箱CSF(承運(yùn)人保管費(fèi))：11美元/集裝箱https://www.msc.com/chn/notices/2020-june/trade-italy-spain-portugal-to-usa法國(guó)運(yùn)營(yíng)商CMA CGM已經(jīng)在世界各地公布了幾項(xiàng)新的收費(fèi)。將從6月15日起從亞洲（包括中國(guó)、臺(tái)灣、韓國(guó)、東南亞、印度東海岸、孟加拉國(guó)和斯里蘭卡，不包括日本）向肯尼亞、坦桑尼亞、莫桑比克和所有南非港口申請(qǐng)新的通用費(fèi)率恢復(fù)。這條線將適用于所有干貨、冷藏貨物、超限貨物(OOG)和散裝貨物，適用于200美元/TEU專用GRR。此外，CMA CGM將于7月份將“全價(jià)”費(fèi)率從北歐延伸到亞洲，同時(shí)將各種類型的基本海運(yùn)每集裝箱增加200美元，并將高峰季節(jié)附加費(fèi)(PSS)降低200美元/集裝箱。
原產(chǎn)地范圍：北歐基地港口(直接使用CMA CGM服務(wù))目的地范圍：中國(guó)、北亞和南亞基地港口(直接使用CMA CGM服務(wù))申請(qǐng)日期：2020年7月1日(在原港口裝貨的日期)，直至另行通知，但不超過(guò)2020年8月31日金額：每20‘St 1,450美元——每40’St 1,750美元——每40‘HC 1,750美元（高立方）請(qǐng)查找從6月15日起適用的經(jīng)修訂的PSS費(fèi)率(在原港裝船的日期)，直至另行通知為止。赫伯羅特公布了從北歐到遠(yuǎn)東(包括日本)的新價(jià)格，將提高所有貨物的海洋運(yùn)費(fèi)率。從7月1日起從北歐到遠(yuǎn)東的東向貿(mào)易集裝箱如下：
