受在新冠疫情影響，市場需求嚴重下降的情況下，主要航運公司正在調整評級策略。鑒于降低2020年航運公司虧損的關鍵是保持運價水平，各大航運公司決定在未來幾個月提高運價。最大的航運公司Maersk Line提高了從巴基斯坦、阿拉伯聯合酋長國和印度次大陸到北美的費率。
https://www.maersk.com.cn/news/category/rate-announcements第二大集裝箱運輸公司MSC（地中海航運公司）宣布了從意大利、西班牙和葡萄牙對美國的貿易新運費率，從7月2日起至另行通知，但不超過7月31日。
PC（巴拿馬運河附加費）適用時*260美元/集裝箱https://www.msc.com/chn/notices/2020-june/trade-italy-spain-portugal-to-usa法國運營商CMA CGM已經在世界各地公布了幾項新的收費。將從6月15日起從亞洲（包括中國、臺灣、韓國、東南亞、印度東海岸、孟加拉國和斯里蘭卡，不包括日本）向肯尼亞、坦桑尼亞、莫桑比克和所有南非港口申請新的通用費率恢復。這條線將適用于所有干貨、冷藏貨物、超限貨物(OOG)和散裝貨物，適用于200美元/TEU專用GRR。此外，CMA CGM將于7月份將“全價”費率從北歐延伸到亞洲，同時將各種類型的基本海運每集裝箱增加200美元，并將高峰季節附加費(PSS)降低200美元/集裝箱。
原產地范圍：北歐基地港口(直接使用CMA CGM服務)目的地范圍：中國、北亞和南亞基地港口(直接使用CMA CGM服務)申請日期：2020年7月1日(在原港口裝貨的日期)，直至另行通知，但不超過2020年8月31日金額：每20‘St 1,450美元——每40’St 1,750美元——每40‘HC 1,750美元（高立方）請查找從6月15日起適用的經修訂的PSS費率(在原港裝船的日期)，直至另行通知為止。赫伯羅特公布了從北歐到遠東(包括日本)的新價格，將提高所有貨物的海洋運費率。
