關(guān)注｜歐美物流告急！美線艙位緊張排到4月底
在全球供應(yīng)鏈已經(jīng)受到疫情影響的情況下，約占全球貿(mào)易12%的蘇伊士運(yùn)河發(fā)生中斷和堵塞，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈壓力進(jìn)一步加大。
蘇伊士運(yùn)河給全球供應(yīng)鏈帶來的連鎖反應(yīng)才剛剛開始顯現(xiàn)，但讓外貿(mào)貨代人糟心的事已經(jīng)發(fā)生。
美線艙位緊張排到4月底，齋月+復(fù)活節(jié)需求激增
船舶聚集港口擁堵延誤，歐洲多個(gè)國家爆倉嚴(yán)重
近來歐洲的物流情況并不樂觀，疫情、擁堵、復(fù)活節(jié)和罷工多重打擊，讓歐洲面臨大面積爆倉挑戰(zhàn)，頭程擁堵尾程告急，短期之內(nèi)時(shí)效受到嚴(yán)重影響。
蘇伊士運(yùn)河危機(jī)之后，未來數(shù)周或數(shù)月歐洲港口面臨一個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)：“船舶聚集”，即船舶偏離預(yù)定到港計(jì)劃，最后導(dǎo)致聚集到港，造成港口擁堵。
船舶可能會(huì)面臨數(shù)周的陸上作業(yè)中斷，而托運(yùn)人將面臨進(jìn)一步的進(jìn)口延誤和出口的暫時(shí)停滯，另外，多家船公司已暫停了紅海航線部分港口的訂艙。
同時(shí)，延誤和未來船期安排的不確定性，已經(jīng)促使承運(yùn)人向亞洲出口商提供從4月中旬到5月中旬一些取消航行的建議。
近期歐洲已經(jīng)面臨大面積爆倉了，歐洲尾端延誤的情況也確實(shí)不太樂觀。面對(duì)這種爆倉嚴(yán)重的情況，許多貨代紛紛宣布：“現(xiàn)在決定歐洲海運(yùn)暫停收貨兩周，待情況緩解后，另外通知恢復(fù)時(shí)間。”
近日有貨代發(fā)出緊急通知：由于德國GLS倉庫爆倉，亞馬遜紐倫堡倉庫目前爆倉嚴(yán)重，德國UPS/DPD/GLS均受到亞馬遜倉庫爆倉的影響，短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)，又馬上迎來復(fù)活節(jié)，近期GLS的卸貨及派送會(huì)有所延誤，具體時(shí)間等國外通知。
德國地區(qū)的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1這幾個(gè)倉庫比較難預(yù)約；英國地區(qū)的BHX4倉庫上架非常慢，LBA2倉庫也出現(xiàn)拒收的情況。
英國DPD倉庫堆積了數(shù)萬個(gè)亞馬遜包裹無法派送，幾百輛貨車積壓，DPD目前已經(jīng)暫停英國境內(nèi)的提取服務(wù)。
除此之外，比利時(shí)、荷蘭等地也爆倉嚴(yán)重，運(yùn)力短缺，時(shí)效延誤，這種情況可能需要等到復(fù)活節(jié)結(jié)束以后才會(huì)逐漸恢復(fù)。
目前亞馬遜爆倉現(xiàn)所有的倉庫都會(huì)延遲推到4月份預(yù)約入倉，現(xiàn)在亞馬遜工作人員人手不足，貨物派送進(jìn)倉后也會(huì)有延遲上架。
造成此次大面積爆倉的主要原因是歐洲第三波疫情的爆發(fā)。近期，歐洲疫情出現(xiàn)第三波蔓延，法國、英國、德國和意大利等多個(gè)國家再次實(shí)施封鎖。
另一原因是：國外復(fù)活節(jié)放假時(shí)間是4月2日-5日，當(dāng)?shù)厝肆Σ蛔?，后端的理貨清關(guān)、派送等都會(huì)有所延誤，賣家需與用戶做好溝通。
面對(duì)全球供應(yīng)鏈的不順暢，在此提醒，近期還有出貨計(jì)劃的，請(qǐng)盡早制定出貨，以免影響出貨！