作為共建“一帶一路”的重要項目，中歐班列已成為世界運輸體系的重要組成部分。受新冠肺炎疫情影響，中歐班列正常運行也受到挑戰。特別是在國際海運、空運班期調整，訂艙困難的情況下，中歐班列的正常運行、高復工率對確保全球物流通道暢通、維護全球供應鏈穩定將發揮著重要作用。中國鐵路部門和承運商克服重重困難，推動中歐班列保持在90%以上的高復工率水平，映射出從國內上游生產、到復工復產；從運輸組織，到與海外休戚與共的大國擔當與大國責任。

加速復工復產，中歐班列承載著中國速度。既戰“疫”，又協調推動復工復產，是中國應對疫情影響，統籌推動經濟社會發展的重要舉措。令很多國外生產企業意外的是，疫情導致許多國家生產企業停產停工，而中國全力做好政策保障，實施金融支撐，統籌各方力量，加速推動企業復工復產。根據工業和信息化部最新公布的數據，截至目前，大多數工業大省規模以上工業企業開工率均超過90%，廣東、浙江、山東、江蘇、湖南等超過95%。復工復產在維護了國內經濟社會正常運行的同時，還通過中歐班列等渠道為各國送去必需的物資和設備，給世界盡快恢復經濟生產注入信心，做出中國表率。

維護產業鏈完整，中歐班列承載著大國責任。中國是世界第一大制造業國家，多領域位居全球產業鏈上游，保障好國內企業生產加工，又同時打通國際運輸“大動脈”，確保產品供得上、運得出，考驗著中國應對風險挑戰的能力和水平。為對沖疫情對外貿的影響，商務部會同各地方、各部門密集出臺穩外貿政策，支持外貿企業復工復產，全力保市場、保份額、保訂單。全國各地聞令而動，摸清“問題清單”、提出解決措施，建立復工復產“一對一”跟蹤服務機制，用好政策工具，推動外貿企業加大生產力度，將生產的零部件、機械散件，以及酒精、84消毒液等防疫醫療物資運送出去，維護全球產業鏈不斷檔、不歇腳?？梢钥隙ǖ氖牵袊赓Q“信譽品牌”將越擦越亮。

打通壁壘約束，中歐班列承載著中國制度優勢。我國的制度優勢明顯、宏觀調控給力，有利于“熨平”疫情帶來的經濟運行波動，保持穩健前行的態勢。這在中歐班列運輸組織中可見一斑。疫情發生后，許多歐洲國家升級應對措施，加強邊境管控，給中歐班列正常運營造成一定影響。為緩解疫情對國際運輸造成的影響，中國海關總署日前推出允許企業自主選擇通關模式、減少報關次數降低報關成本、支持建設中歐班列樞紐站點等十條舉措，支持中歐班列發展，深化沿線各國經貿往來。與此同時，鐵路方面還推出“歐洲通”貨物配送模式，以靈活多變的策略保障國際物流通道暢通無阻。既給經濟體自由的市場空間，又在必要時候施以政府的引導和幫助，保持經濟發展成色和活力，這樣的經濟發展優勢，自然也是在防疫特殊時期，中歐班列依然能夠保持90%以上復工率的重要原因之一。

中歐班列運出去的不僅是物資，更向“一帶一路”沿線國家傳遞出信心和力量——中國發展前景不會因疫情而改變，中國經濟長期向好、高質量增長的基本面沒有變化。實現經濟長期向好，穩住外貿基本盤，我們有信心，也有能力。

責任編輯：魏雨