此前，受全球疫情暴發(fā)影響，不少中國企業(yè)的外貿(mào)訂單相繼被取消或暫停。澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者發(fā)現(xiàn)，引領(lǐng)外貿(mào)訂單回歸的首件商品已經(jīng)誕生：自行車。

進(jìn)入5月后，歐洲各國開始逐步解封，商店重新營(yíng)業(yè)，學(xué)校也開始復(fù)課。但不少歐洲人仍然不敢乘坐公共交通出行，加之政府補(bǔ)貼自行車出行，所以歐洲自行車訂單短期出現(xiàn)暴增。

據(jù)阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣通數(shù)據(jù)顯示，5月份，歐洲市場(chǎng)自行車銷售額暴漲，其中，西班牙漲超2200%，意大利上漲接近500%，英國也上漲了約380%。

與自行車銷量同時(shí)上漲的還有電動(dòng)自行車，電動(dòng)車的特點(diǎn)是與自行車同樣可以代替公共交通出行，不過速度更快，售價(jià)也更高。

據(jù)了解，中國因?yàn)榫邆鋸牧悴考秸嚱M裝的完整產(chǎn)業(yè)鏈，所以世界自行車市場(chǎng)份額的七成都被出口自中國的自行車占據(jù)。

工廠位于廣東惠州的薩瓦（SAVA）自行車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司本來在波蘭的海外倉庫備有存貨，但4月訂單突然環(huán)比增加30%,導(dǎo)致供不應(yīng)求，現(xiàn)在訂單生產(chǎn)周期已經(jīng)延長(zhǎng)一倍以上。該公司八成以上的自行車都銷往海外市場(chǎng)，主流產(chǎn)品售價(jià)超過1000美元（約合7000元人民幣），但仍然被搶購一空。

電動(dòng)自行車商家圣米洛（Shengmilo）公司表示，公司5月訂單較4月上漲了一倍，生產(chǎn)工人每天加班到12點(diǎn)，訂單仍然排到1個(gè)月之后。

該公司運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示，“為了應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)需求暴漲，公司最近不斷地招工，計(jì)劃將廠房面積和工人規(guī)模都提高一倍。我們希望給更多的人提供就業(yè)崗位，現(xiàn)在月薪5000元招聘電動(dòng)車生產(chǎn)工人。”

值得一提的是，該公司從2018年開始做外貿(mào)訂單，2019年就在歐洲的波蘭、法國、西班牙等國開設(shè)海外倉，并通過中歐班列將國內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車運(yùn)往歐洲海外倉。也正是因?yàn)楹Ｍ鈧}中備貨充足，這次才沒有受到疫情對(duì)國際物流的影響。

除自行車、電動(dòng)車外，電動(dòng)滑板車作為另一種代步工具的海外訂單也呈上升態(tài)勢(shì)。據(jù)來自廣東深圳電動(dòng)滑板車商家Janobike介紹，從3月起，該公司的海外訂單月環(huán)比增幅超過30%，車架供應(yīng)商現(xiàn)在每天24小時(shí)加班生產(chǎn)，仍然供不應(yīng)求。

自行車等個(gè)人出行產(chǎn)品在歐洲銷售火爆的另一層原因是部分歐洲國家為了鼓勵(lì)避免公交出行，開始實(shí)施現(xiàn)金補(bǔ)貼。如意大利就宣布將為購買自行車和踏板車的居民提供最高500歐元的補(bǔ)貼。法國為鼓勵(lì)居民騎自行車通勤，也拿出每人400歐元的補(bǔ)貼。

此外，疫情影響下，歐洲線下實(shí)體店鋪紛紛關(guān)門停業(yè)也是促使來自中國的線上訂單大漲的原因之一。

據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)介紹，截至2019年，中國自行車、電助力自行車和電動(dòng)自行車，已累計(jì)出口超過10億輛，進(jìn)入全球160多個(gè)國家和地區(qū)。