位于天津的榮程集團鋼鐵產品出口到世界五大洲許多國家，他們參與的埃及蘇赫納第二集裝箱碼頭項目被譽為“一帶一路”示范性工程。該企業以鋼鐵實業為依托，推動傳統文化、健康產業等多元產業在英國、斯里蘭卡、捷克等國發展，實現了“實業為根、文化為本”的發展模式。即使在新冠肺炎疫情肆虐全球的環境下，仍然保障了海外訂單的按時交付，整體對外出口勢頭不減，走出了一條民營企業的國際化鋼鐵貿易之路。

“國際鋼材市場是日益開放的一體化市場，鋼鐵企業為充分發揮自身產能優勢，實現經營資源的有效配置，應將經營視野由單一的國內市場轉向國際大市場，這也正是榮程集團鋼鐵業務的一大重要發展方向。”榮程集團董事會主席張榮華說。特別是當面臨生產原料瓶頸制約時，企業要能在全球開發和配置資源，建立穩定的原料供應體系。當前，榮程集團也在從不同的國家采購鐵礦石等原料。

改善鋼鐵產品結構是提高企業市場競爭力的關鍵。榮程集團堅持以創新研發推動高質量發展，為了對現有工藝設備優化升級，配置了兩條精整線，采用進口液壓剪、漏磁探傷設備、超聲波探傷設備、矯直機等精整工藝裝備，生產工藝和裝備達到國際先進水平。同時以其精品棒材、精品線材為主導的產品格局和近二百多個規格產品品種，參與了港珠澳大橋、京雄高鐵、江蘇濱海LNG項目等國家重點工程。在2020年抗擊疫情期間，榮程集團還為武漢“火神山”及“雷神山”醫院建設提供鋼鐵原材料，也成為了國家重點電力工程青海省千萬千瓦級新能源基地光伏項目鋼鐵原材料的唯一供應商。

榮程集團不斷推動科技研發和自主創新，優化產品結構，不斷提高鋼材成品的技術含量，提高鋼鐵產品附加值。在所有鋼鐵產品中，其優鋼特鋼比例超過60%。2020年，榮程還組織研發了21個新品種鋼產品。

榮程集團積極響應“一帶一路”倡議，憑借其棒材產品35CrMoA拉桿用鋼的卓越性能，參與到埃及蘇赫納第二集裝箱碼頭項目的連墻結構中。該項目位于埃及蘇伊士經濟特區，是“一帶一路”示范性工程，項目將大幅提升蘇赫納港區集裝箱吞吐能力。

去年以來，新冠肺炎疫情在全球肆虐。在張榮華看來，盡管國內疫情已得到控制、復工復產正穩步推進，鋼材消費將快速釋放，但疫情全球蔓延會對中國經濟恢復產生不利影響，“鋼鐵企業一定要在確保安全前提下，‘危’中尋‘機’，并化‘危’為‘機’。”疫情期間，面對海外鋼鐵訂單需求，榮程集團克服疫情影響，抓嚴抓實疫情防控工作，做好生產經營，充分釋放鋼鐵生產經營的巨大潛力和強大動能，保障了訂單的按期交付。其中，新開發的15.0毫米規格釩鉻合金熱軋盤條SWRH82B-VCr出口巴基斯坦，并贏得了巴基斯坦客戶稱贊。

鋼鐵企業要想保持競爭力，緊跟政策的引導方向是榮成集團的另一個秘訣。榮程集團積極踐行中央提出的“五大發展理念”，在落實好“控總量”基礎上，著重寫好“調結構”這篇大文章。他們加快實現“由普鋼向特鋼”“由傳統鋼材向優質鋼材”“由鋼鐵制造商向服務商”的三個轉變，實現“產供銷一體化”“鐵鋼軋工序一體化”“線上線下一體化”的新運營模式。

2021年4月28日，榮程集團宣布與天津物產集團貿易板塊完成戰略重組，推出全新的智慧供應鏈集成服務平臺——天津融誠物產集團。未來，融誠物產集團將整合完善雙方各自在產業鏈上的資源優勢，更好地服務和賦能鋼鐵產業，共同助力天津區域經濟發展。

榮程鋼鐵集團董事長、融誠物產董事張君婷說，“榮程集團將從傳統生產制造向智能制造轉型，從傳統大宗貿易向數字化供應鏈服務體系轉型，助力鋼鐵現代化產業體系建設，打造國內領先和具有國際競爭力的產業鏈集成服務商，以創新合作共贏姿態應對疫情挑戰”。

中國向全世界承諾，力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。榮程集團立即行動，研究制定了《碳達峰及降碳行動計劃》，從戰略上促進產品結構優化調整與產業低碳轉型，探索榮程集團碳達峰及降碳路徑。按照低廢鋼和高廢鋼資源利用的不同情景，為碳達峰實施制定了兩套合理路徑。以提升能源利用效率和降低碳排放為主線，以管理節能、技術節能、結構節能、系統節能為支撐，建立了一套較為完善的綠色管理機制。同時推進光伏發電項目進程，引進天然氣能源，擴大清潔能源比例，推動能源結構升級。無論在何種資源利用情境下，榮程集團都將在“十四五”期間提前完成碳排放達峰，助力國家碳達峰目標實現，推動實現綠色可持續發展。

張君婷介紹說，“‘十四五’期間，榮程集團將繼續發揮鋼鐵能源、科技金融和文化健康多元化產業布局的協同效應，向具有全球競爭力的一流企業邁進。”