義烏是享譽世界的小商品之都。改革開放以來，義烏以貿易互通為主軸，不斷在地理上和觀念上擴大與世界接軌的通道，有力推進了與“一帶一路”沿線國家和地區之間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。

從國內看，義烏在改革開放的坐標上，先后歷經五代市場變遷，自覺擔當建設世界小商品之都的歷史使命。地區生產總值從1978年的1.28億元躍升至2020年的1485.6億元，是1978年的1161倍。新時代的義烏以打造第六代市場為核心，依托大改革和大開放，加快邁入自貿試驗區時代，統籌發展進口、出口、轉口業務，持續提升義烏在國內大循環中的地位。

從國際看，義烏通過貿易改變了長期以來依賴江海港口的被動局面，形成以自己為中心的國際貿易線路，真正成為“一帶一路”的新起點。中歐班列統一品牌五年以來，“義新歐”中歐班列發運量穩步增長，將“世界超市”浙江義烏及其輻射的長三角地區與歐洲連接起來，為中歐雙方提供了更多市場機遇、創造了更大合作空間。

今年上半年，“義新歐”中歐班列（義烏平臺）開行737列，發運箱量同比增長149%。義新歐”中歐班列不僅輻射范圍日益擴展，開通14條運行線路，實現歐亞大陸全覆蓋，而且產業帶動效應增強，推動了中歐班列由運輸通道到貿易通道的轉變。

實踐證明，義烏作為通達四海、買賣全球的“世界貨地”，在“一帶一路”合作的大舞臺中展現了獨有的義烏元素，是共建“一帶一路”倡議落地的成功實踐和精彩呈現。

當前，共建“一帶一路”倡議的國際共識越來越廣泛。在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，義烏作為浙江縣域經濟發展的典型，在推動“一帶一路”建設邁向高質量發展的進程中形成了諸多啟示。

一是驗證了“一帶一路”強大生命力和感召力。西方抹黑和對沖“一帶一路”的意圖是違背經濟原則和經濟規律的。在疫情期間，“義新歐”班列和義烏對外貿易逆勢增長就是最好的例證，義烏融入“一帶一路”的實踐超過單一維度，向西借“陸上絲綢之路”出境、向東借“海上絲綢之路”出洋、線上借“網上絲綢之路”搶單，以國際小商品市場鏈接國內和國外兩個市場，成為聯通國內國際雙循環的商貿節點。

二是凸顯了有為在政府和有效市場的良性互動關系。在市場對資源配置的基礎性作用上，義烏做得很出色，同時政府引導經濟這只有力的手，義烏做得也很好。從1982年建成第一代僅有幾百個攤位的“露天市場”到打造第六代市場，都與實干推進改革開放密不可分。這一實踐邏輯可以概括為有效市場和有為政府的有機統一。義烏實踐還印證了馬克思對世界市場中性屬性的認定，作為全球小商品市場風向標，打破了姓資姓社的人為劃分。

三是在實踐中豐富了“一帶一路”的宏大敘事?，F在的義烏，不僅是義烏人的義烏，更是中國的義烏、世界的義烏，有52個民族近130萬外來建設者、80多個國家和地區1.3萬境外客商在這里生活工作，義烏商品、義烏商人、義烏企業、義烏市場正在成為國家競爭力、全球生產力的微觀組成。義烏在“一帶一路”話語體系上的創新表達正是體現了格局、戰略與人物、故事相結合。

四是發揚了適應市場經濟的文化“基因”和理念。中華民族自古就有“美美與共，和而不同”的思想傳統，以及“大道之行也，天下為公”的世界觀與價值追求，這在義烏體現得尤為鮮明。義烏有句著名的民俗“客人是條龍，不來就要窮”，這真實地反映了義烏人開放、包容、共享、共富的文化理念。敢闖敢試、敢為天下先的義烏精神和創新意識，義利并舉、一言九鼎的信用理念等，這些都是義烏融入“一帶一路”倡議的基礎與優勢。

五是打造了服務人類命運共同體的地方樣本。人類命運共同體首先是發展共同體。城市作為全球化背景下國際交往的重要主體，也是推動人類命運共同體建設的直接力量。新老義烏人和諧相處、文化交融、共創家業突破了“文明沖突”的陷阱，為地方合作服務人類命運共同體建設提供了諸多啟示。“酒香不怕巷子深”，正是“一帶一路”倡議賦能義烏，讓更多的義烏元素展現在世界面前。

正如習近平總書記所說，“中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現實”。作為“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”戰略支點城市，義烏主動融入新時代國家對外開放大格局，正在推進從貿易開放向制度開放轉變，以地方合作服務于構建人類命運共同體，全面展示中國特色社會主義制度優越性，在實踐中傳承中國共產黨人的歷史自覺、國際視野和世界關懷。（王義桅系中國貿促會專家委員會委員、中國人民大學國際關系學院教授；陳超系國家發展改革委國際合作中心助理研究員）