4月29日，一列滿載汽車配件、服裝鞋帽、生活用品等貨物的中歐班列從石家莊國(guó)際陸港鳴笛啟程，駛往德國(guó)漢堡。與以往不同的是，此趟班列將通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境，成為石家莊首列經(jīng)阿拉山口口岸出境的中歐班列。

據(jù)了解，這趟班列共搭載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)阿拉山口口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)德國(guó)漢堡，運(yùn)距10092公里。

今年以來(lái)，作為河北唯一常態(tài)化開(kāi)行中歐班列的核心陸港，石家莊國(guó)際陸港在北京鐵路局支持下，穩(wěn)定開(kāi)通石家莊經(jīng)滿洲里、二連浩特、綏芬河、霍爾果斯、磨憨和憑祥等陸路口岸雙向通道，并與高邑貨運(yùn)站協(xié)作加強(qiáng)貨源組織、通道與運(yùn)營(yíng)線路策劃力度，積極探索多通道發(fā)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)與阿拉山口口岸互聯(lián)互通，助力更多國(guó)貨走出國(guó)門，造福“一帶一路”沿線國(guó)家。

“阿拉山口口岸是我國(guó)距離歐洲最近的鐵路口岸。”石家莊國(guó)際陸港國(guó)際班列事業(yè)部經(jīng)理李江娜介紹，相比以往線路，石家莊國(guó)際陸港經(jīng)阿拉山口口岸出境的班列，運(yùn)輸里程大約縮短了1000公里，時(shí)效快了2天。此外，阿拉山口口岸規(guī)模大，換裝能力強(qiáng)，提升了班列在口岸的通行效能，為外貿(mào)企業(yè)提供了新的更便捷的線路服務(wù)。

石家莊國(guó)際陸港本次成功開(kāi)通的阿拉山口西線通道，開(kāi)辟了京津冀地區(qū)中歐班列全新的出境線路，進(jìn)一步擴(kuò)充了國(guó)際陸港運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，增強(qiáng)了石家莊中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

今年截至目前，石家莊國(guó)際陸港已開(kāi)行中歐班列110列，同比增長(zhǎng)104%；貨運(yùn)量9.65萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)134%；貨值22.39億元，同比增長(zhǎng)113%，已構(gòu)筑起向西連接中亞與歐盟、向北連通中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、向東銜接海上絲綢之路、向南貫通東盟的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，成為京津冀地區(qū)連通“一帶一路”沿線國(guó)家的重要樞紐。

石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，國(guó)際陸港將繼續(xù)加強(qiáng)與海關(guān)、鐵路等部門的通力合作，在穩(wěn)定既有中歐班列及通道的基礎(chǔ)上，持續(xù)拓展優(yōu)化班列線路，加大增開(kāi)班列頻次，提升班列開(kāi)行質(zhì)量，提高班列服務(wù)品質(zhì)，著力創(chuàng)建京津冀中歐班列集結(jié)中心，為京津冀高水平對(duì)外開(kāi)放搭建國(guó)際陸路物流黃金通道，建設(shè)成為國(guó)際一流陸港和開(kāi)放發(fā)展新高地。