2022年6月，在距離匈牙利首都布達佩斯東南方向30公里左右的烏洛，聯(lián)想匈牙利工廠正式落成投產(chǎn)。這是中企借“一帶一路”建設高質(zhì)量發(fā)展的東風，在歐洲投資建廠中的一個高起點、高標準的典型。

選擇在匈牙利建廠對聯(lián)想集團來說既有內(nèi)部原因也有外部原因。高標準也意味著背后的酸甜苦辣更“豐富”。

過去七年，聯(lián)想一直是匈牙利個人電腦行業(yè)銷量的第一名。在匈牙利每三臺電腦中，就有一臺來自聯(lián)想。匈牙利所處的EMEA（歐洲、中東、非洲三大地區(qū)的合稱）地區(qū)是聯(lián)想集團全球業(yè)務的重要組成部分之一。聯(lián)想集團也亟需擴大產(chǎn)能以應對市場不斷增長的需求。而從全行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢來看，穩(wěn)健的供應鏈能力能夠有效地抵抗疫情大考下的諸多風險，建設匈牙利工廠將進一步完善聯(lián)想的全球供應鏈布局。

匈牙利擁有較好的基礎設施、熟練的勞動力以及位于歐洲中心的地理位置，是中東歐地區(qū)重要的交通樞紐之一。制造業(yè)在匈牙利國民經(jīng)濟中占有重要地位，匈牙利也是中東歐地區(qū)最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)國和世界電子工業(yè)主要生產(chǎn)基地。此外，中歐班列是“一帶一路”沿線國家深化合作的重要載體，匈牙利也是中歐班列重要的交通樞紐。

基于這些原因，2020年9月，聯(lián)想宣布在匈牙利開設一個新的生產(chǎn)基地，2021年6月該工廠試運營。

回憶建廠歲月，參與建廠和運營過程的聯(lián)想集團工作人員普遍感慨這是一個充滿艱辛的過程，必須克服很多困難。

首先是要解決機器、材料、零部件跨境運輸難的問題。在匈牙利建廠，有很多機器、材料、零部件都需要進行跨境長途運輸，對物流是很大考驗。聯(lián)想集團匈牙利項目組產(chǎn)線建設負責人何春祥回顧道，建廠所需要的線體設備都比較大，東西比較多，總共出了30個集裝箱柜，其中有26個集裝箱通過中歐班列運輸，4個集裝箱通過海洋運輸。“整個過程中，包括裝柜、運輸環(huán)節(jié)等方面還是有難度的。比如裝柜，因為我們的設備比較大，走鐵路運輸會有平衡的要求，不能把較重的貨物全放到集裝箱的某一邊，要不然轉(zhuǎn)彎時可能會有傾倒風險。記得去年2月底到4月份這段時間，跨境運力很緊張，訂到貨柜之后也會遇到延遲發(fā)貨等情況，所以只能隨時觀察哪個地方有運力就去哪個地方發(fā)貨，當時從成都、西安和重慶都發(fā)了一些貨。”何春祥說。

其次要過語言文化關。聯(lián)想集團匈牙利項目組信息系統(tǒng)建設和供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型負責人戈飛，曾兩次到匈牙利工廠現(xiàn)場支持，他認為語言交流是很大的難關，“即便我們將培訓文檔、事項說明等資料翻譯成匈牙利語，但現(xiàn)場溝通還是會遇到很多細節(jié)上的障礙。另外國內(nèi)項目推進節(jié)奏較快，而歐洲同事習慣在反復確認無誤后方才動手去做。我從中得到的啟示是，雙方要學會兼容并包，共同把工作推進下去。”

聯(lián)想集團匈牙利項目組運營管理負責人賈巍也提到，一起共事的人有講匈牙利語的，有講中文的，有講英語的，但能同時講這三門語言的人少之又少。這個過程中，如何確保信息的準確傳遞，不僅考驗語言能力，也考驗溝通技巧。“將來其他公司有類似項目，可能需要派一些了解當?shù)匚幕⒕ㄓ⒄Z并且擅長溝通的人員過去，這能夠非常好地提高工作效率，起到事半功倍的效果。”

另一項困難是匈牙利的很多標準與中國有很大不同。人力資源標準、元器件標準、一些行業(yè)安全審核等都和中國差別很大。何春祥舉例說，電工崗位在國內(nèi)很方便就能招聘到，但在匈牙利招聘到的相關員工電子基礎知識薄弱，不了解弱電、PLC等操作。當?shù)嘏潆姌藴矢鷩鴥?nèi)配件的標準也不同，包括使用的電子元器件、線的顏色、線槽的材質(zhì)都和國內(nèi)有差別，當?shù)厮羞@些物件都要進行CE認證。而認證的規(guī)則跟國內(nèi)也不一樣，在當?shù)匦枰M行安全審核，要進行配電測試，而相應的這些審核、測試都需要匈牙利和歐盟相關認證機構來處理。比如絕緣測試，必須通過當?shù)氐碾姽f(xié)會，需要具有配電絕緣測試資質(zhì)的工程師處理。

賈巍還提到，新冠肺炎疫情也給建廠帶來不少風險和困難。包括提前防疫準備、差旅過程中的防護、回國需要的檢測隔離等。但是最終，項目組克服了重重困難，在匈牙利建成兩棟 5萬平方米左右的廠房，主要生產(chǎn)服務器、工作站和臺式主機。目前可實現(xiàn)日產(chǎn)超過1000臺服務器和4000臺工作站。該工廠是聯(lián)想集團在海外的最大制造工廠之一，同時也是歐洲首個自有生產(chǎn)基地。

聯(lián)想匈牙利工廠投產(chǎn)直接提升了聯(lián)想集團在歐洲的產(chǎn)品交付滿意度。“產(chǎn)品如果在中國生產(chǎn)發(fā)到歐洲，因為距離遙遠，無論空運還是海運，交付所需的時間都非常長。如今在匈牙利生產(chǎn)，因為距離近了，產(chǎn)品交付時間大大縮短。所以，客戶交付滿意度有非常大的提升。”賈巍說。

聯(lián)想集團積極響應國家“一帶一路”倡議，把自有工廠中成熟的數(shù)字化、信息化、綠色制造等技術引入到匈牙利工廠，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻了力量。一方面工廠實現(xiàn)智能制造，整個工廠都配備了樓宇管理系統(tǒng)等更加智能化、自動化的支持設備，可在車間和物流區(qū)域運行，以監(jiān)測溫度、濕度和設備狀況，保障產(chǎn)品的最佳質(zhì)量；另一方面工廠實現(xiàn)綠色制造，新綜合體安裝了容量為0.5兆瓦的太陽能電池板。“建匈牙利工廠時，我們的起點和要求更高了。首先，我們考慮到要確保安全，包括員工使用線體、設備過程中，要非常友好安全，不會對人有傷害性，而且這些安全性能也是符合歐盟標準的。其次考慮整個線體的柔性，可以適用各種各樣的產(chǎn)品。”何春祥介紹道。

九年來，“一帶一路”沿線國家的合作不斷取得務實成果，尤其在中東歐，聯(lián)想等中國企業(yè)在當?shù)赝顿Y建廠，令當?shù)孛癖姵掷m(xù)地從中受益。