1.整箱出口的情況下運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：

比如，從上海口岸裝運(yùn)出口到美國(guó)芝加哥，產(chǎn)品是臺(tái)鉗，一個(gè)20尺貨柜能裝臺(tái)鉗2000臺(tái)。

首先你得詢(xún)問(wèn)貨代，從上海到芝加哥一個(gè)20尺貨柜的海運(yùn)費(fèi)用是多少？

當(dāng)然你要多問(wèn)幾家貨代，有個(gè)比較，不要就問(wèn)一個(gè)貨代。因?yàn)榧偃绫緛?lái)是1400美金的海運(yùn)費(fèi)，他要你1800美金一個(gè)貨柜豈不是被宰了。

還有，因?yàn)橹刎浐团葚浀倪\(yùn)費(fèi)是不同的。比如，你1個(gè)20尺貨柜裝滿(mǎn)17噸的鋼鐵產(chǎn)品，是重貨。

而如果你在20貨柜是裝滿(mǎn)的是棉花制品，就非常輕量。這是泡貨。而泡貨的運(yùn)費(fèi)是比重貨有優(yōu)惠的。

所以，假如你一個(gè)20尺貨柜裝運(yùn)的是泡貨，你要和貨代講清楚，要他給優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

詢(xún)問(wèn)海運(yùn)費(fèi)，問(wèn)了3家貨代，有兩家說(shuō)是1400美金左右，有一家說(shuō)1800美金。證明1400美金正確，OK。

那么，一個(gè)20尺貨柜，裝臺(tái)鉗2000臺(tái)，海運(yùn)費(fèi)是1400美金，則每臺(tái)臺(tái)鉗的運(yùn)費(fèi)就是 1400/2000=USD0.7/臺(tái)。 

當(dāng)然，如果你運(yùn)的是按照公斤計(jì)價(jià)的，那就用1400美金除以總公斤數(shù)，就得出每公斤的運(yùn)費(fèi)了。

2.拼箱貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

拼箱貨的計(jì)算價(jià)格有點(diǎn)麻煩，但是總的方式也和整箱的計(jì)算方法相似，只是拼箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)要按泡貨和重貨分別計(jì)算。

下面先科普一下泡貨和重貨的小知識(shí)：

我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：

(1)凡每立方米貨物的重量大于等于1噸的為重貨，稱(chēng)為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；

(2)凡每立方米貨物的重量小于1噸的為為輕泡貨，拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。(measurement cargo or light goods)

重貨，拋貨是指重量和體積之間的比例的，如果貨物重，而體積小就是重貨；比如：鋼鐵；

而體積大而重量輕，則是拋貨，如棉花，海綿，等。

3.海運(yùn)和空運(yùn)的泡貨重貨的區(qū)別：

（3）海運(yùn)拼箱以水的密度為準(zhǔn)1000KGS/1CBM。貨重用噸來(lái)比立方數(shù)，大于等于1是重貨。

貨重用噸來(lái)比立方數(shù)小于1的就是泡貨，但現(xiàn)在很多航次限重，所以比例調(diào)到1噸/1.5CBM左右。

（4）空運(yùn)，以1000比6為準(zhǔn)，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS，1CBM超過(guò)166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。

（5）還有一個(gè)，到美國(guó)的內(nèi)陸點(diǎn)拼箱由于美國(guó)公路限重問(wèn)題，這個(gè)你要先和貨代聯(lián)系好再計(jì)算。

好了，我們知道了自己的貨是泡貨還是重貨后，因?yàn)槭瞧聪洌覀冞€是從上海運(yùn)輸貨物到芝加哥。

不過(guò)我們這次運(yùn)輸?shù)氖桥葚洠热缑藁ㄖ破罚浳矬w積是 3個(gè)立方米。重量 800公斤。

我們要問(wèn)貨代，從上海拼箱到芝加哥的運(yùn)費(fèi)是多少？并告訴貨代你的貨是泡貨-棉花制品。

同樣還是多問(wèn)幾個(gè)貨代，這里提醒一下大家。有的運(yùn)往某些國(guó)家的某些港口的拼箱貨物，比如你是CIF, 或CFR成交的，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付。

但是有的國(guó)家，有的港口你是不用交運(yùn)費(fèi)的，（當(dāng)然，你不交運(yùn)費(fèi)，提單上還是打印 FREIGHT PREPAID）。

不僅你不用交運(yùn)費(fèi)，而且，貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)的港口后，貨代反而會(huì)給你返回一定數(shù)量的美金。

這是為什么呢？ 因?yàn)檫@些國(guó)家的港口的扒箱費(fèi)，港口費(fèi)等非常貴，而這些費(fèi)用是在目的港收進(jìn)口商的錢(qián)。

這些錢(qián)由目的港的代理會(huì)返回給你的貨代，貨代扣除海運(yùn)費(fèi)，貨代的代理費(fèi)后，把多余的按比例返給你的。

所以，你要多問(wèn)幾家貨代，拼箱運(yùn)費(fèi)是多少？ 有沒(méi)有不收運(yùn)費(fèi)反而返點(diǎn)的？要問(wèn)清楚。

千萬(wàn)別讓貨代宰了你，不僅返點(diǎn)貨代拿了，而且他還讓你再付運(yùn)費(fèi)，豈不把你當(dāng)SB了。

好了，貨代把拼箱運(yùn)費(fèi)告訴你，比如 50美金/運(yùn)費(fèi)噸。注意是運(yùn)費(fèi)噸。

所謂運(yùn)費(fèi)噸，就是如果你的貨物是重貨，共5噸， 那么你的總運(yùn)費(fèi)就是 USD50/運(yùn)費(fèi)噸 X 5噸=USD250

如果是泡貨，比如我們拼箱是3個(gè)立方，800公斤 合計(jì)0.8噸的棉花制品，那我們的運(yùn)費(fèi)就是 3個(gè)立方 X USD50/運(yùn)費(fèi)噸=150美金。

則，我們棉花制品的運(yùn)費(fèi)單價(jià)就是 USD50/運(yùn)費(fèi)噸 X 3立方/800公斤=USD0.1875/公斤。

假如你的產(chǎn)品外包裝不規(guī)則，那么就按外包裝尺碼的最大長(zhǎng)寬高計(jì)算。

4.空運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

空運(yùn)通常以1000比6為準(zhǔn)，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS，1CBM超過(guò)166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，先把自己的貨物計(jì)算歸類(lèi)一下是泡貨還是重貨。

然后，先聯(lián)系空運(yùn)貨代，告訴他們你發(fā)運(yùn)的是泡貨還是重貨，并咨詢(xún)運(yùn)費(fèi)，其他的計(jì)算方式與上面的相同，這里就不再BB了。

5.快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：

快遞運(yùn)費(fèi)，不同的快遞公司，到不同的國(guó)家，不同的地區(qū)，運(yùn)費(fèi)都不相同。

一般快遞公司都有國(guó)際快遞費(fèi)用表。當(dāng)然，如果你是快遞公司的會(huì)員，是有折扣價(jià)的。

快遞費(fèi)用必須提前和快遞公司聯(lián)系好，計(jì)算好后再發(fā)貨，否則因?yàn)榭爝f費(fèi)用太貴，會(huì)讓你因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)太貴而損失慘重的。