7.保險單（INSURANCE?POLICY）

為防范國際貨物運輸中可能發生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿易商通常會辦理保險。

保險公司根據投保的險種開具保險單，作為貨物單據之一。海運貨物保險的險別，分為基本險別和附加險別兩類。

（1）???????基本險別有平安險（Free?from?Particular?Average-F.P.A）、水漬險（With?Average? or?With?Particular?Average-W.A?or?W.P.A）和一切險(All?Risk-A.R.)三種。

①平安險的責任范圍有：被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。由于運輸工具遭受意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自 然災害落海造成的全部或部分損失。在裝卸或轉運時，由于一件或數件貨物落海造成的全部或部分損失。被保人對遭受承保范圍內的貨物采取搶救、防止或減少貨損 的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及 運送貨物所產生的特別費用。共同海員的犧牲、分攤和救費用。運輸合同訂有“船舶互撞責任條款”，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。

②水漬險的責任范圍：除平安和水漬險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。

③一切險的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。



（2）附加險別是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。一般加險有11種，它包括：偷竊、提貨不著險 （Theft,?Pilferage?and?Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh?Water?and/or? Rain?Damage），短量險（Risk?of?Shortage?in?Weight），滲漏險（Risk?of?Leakage），混雜、沾污險 （Risk?of?Intermixture?and?Contamination），碰損、破碎險（Risk?of?Intermixture? and?Contamination），串味險（Risk?of?Odour），受潮受熱險（Sweating?and?Heating），鉤損險 （Hook?Damage?Risk），包裝破裂險（Breakage?of?Packing?Risk），銹損險（Risk?of?Rust）。特殊附 加險包括：交貨不到險（Failure?to?Deliver?Risk），進口關稅險（Import?Duty?Risk），艙面險（On?Deck? Risk），拒收險（Rejection?Risk），黃曲霉素險（Aflatoxin?Risk），賣方利益險（Seller’s? Contingent?Risk），出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，***險（Fire?Risk?Extention?Clause? for?Storage?of?Cargo?of?Destination?Hongkong?Including?Kowloon,?or? Ma***），海運戰爭險（Ocean?Marine?Cargo?War?

Risk）等。

投保的時候，投保金額一般是CIF價格加上10%的加成。保險費的計算公式為：

保險金額=CIF貨值×（1+加成率）

不必先算保險費，可以直接根根據據已知的CNF價格換算CIF即是：

CIF=CFR/[1-保險費率×（1+加成率）]

實際操作中，如果貨值不大，比如在2000美金以下的，一般做簡易處理，統一收取100元人民幣左右作為保險費。

8．商檢證、質量證、重量證、衛生證等（INSPECTION?CERTIFICATE?OF?QUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。。）

根據產品的不同，根據國家規定或按照客戶需求、行業習慣，部分商品出口必須經過國家檢驗檢疫局強制并出具檢驗證書。根據檢驗項目的不同分為質量證、重量 證、衛生證等。出口必須檢驗的商品，廠商須先經過商檢局備案登記。出口前，填制商品檢驗申請單（在商檢局那里取得），將該商品的樣品送至商檢局檢驗。檢驗 合格后，商檢機關出具商品檢驗放行單，憑放行單方可報關出口。除了國家商檢局以外，也常見有客戶委托第三方民間檢驗機構檢驗的。比如最著名的SGS檢驗公 司（Societe?Generale?de?SurveillanceS.A.?通標標準技術服務有限公司，總部在日內瓦），不少非洲和中南關注國家的 貿易商因為本國進出口商品檢驗能力有限等各種原因而認可SGS檢驗。SGS在我國廣東、上海、青島等地都有分支機構，可應客戶要求辦理檢驗，同時SGS現 已與我國政府官方機構----國家商檢局合作，由國家商檢局指定中國進出口商品檢驗總公司（CCLS）代為辦理裝船前檢驗，遼寧、北京、天津、河北、山 東、湖北、上海、廣東等地的CCLS有代理權簽發SGS的檢驗報告。

商品檢驗申請書樣本見式樣5。實際上，很多商品的常規檢驗都包含了質量、重量、衛生、重金屬等等檢測項目，至于檢驗證書的名稱是什么，則可根據客戶的要求

選擇。即證書內容一樣，標題不同罷了。

9．原產地證

原產地證包括一般原產地證（CERTIFICATION?OF?ORIGINA）和普惠制原產地證（GSP?FORM?A）。原產地證是證明我出口貨物生 產和制造地的證明文件，是出口產品進入國際貿易領域的“身份證”。貨物進口國據此對進口貨物給予不同的關稅待遇和決定限制與否。中國的原產地證有固定印刷 格式，一般由商檢局出具。出口企業申請辦理此證，首先要在當地辦理企業注冊登記，然后才有資格申請簽證。

普惠制是發達國家給予發展中國家出口制成品和半制成品普遍的、非歧視的、非互惠的一種關稅優惠制度。普惠制產地證是依據給惠國要求而出具的能證明出口貨物 原產自受惠國的證明文件，并能使貨物在給惠國享受普遍優惠關稅待遇。同樣一般由商檢局出具，出口企業在商檢局辦理此證必須向當地商檢局提供必要的證明文件 和依據，首先要辦理企業注冊登記，其次才能申請簽證。

原產地證和普惠制證，也可以由各地的貿易促進會和商會（很多地方這兩個組織是兩塊招牌同一個班子）出具，格式一樣，只是蓋章不同。

原產地證的樣本式樣6。

普惠制產地證的樣本見式樣7。

辦理普惠制證需要填制申請表見式樣8。

12．出口收匯核銷單

出口收匯核銷單是由國家外匯管理局統一分配的外匯收入申報管理單據。在出口前，先向外管局領取，按格式填好后作為出口報關單據之一交給海關，海關清關后蓋章退回。在收到國外付款后，連同銀行收匯水單一并交到外匯管理局辦理核銷，然后才能辦理退稅。

核銷單的樣本見式樣9

13．出口貨物報關單

出口報關時填制并提交海關。不過目前除大型外貿公司或出口企業外，眾多出口商一般委托貨運代理公司一并代理報關事宜。出口報關單一式六聯：海關作業聯、海關留存聯、企業留存聯、海關核銷聯、出口收匯聯、出口退稅聯。清關后，退回收匯聯和退稅聯。出口報關單見式樣10。

14．信用證

以信用證為結算式的，在信用證開出并抵達出口商（信用證受益人）的銀行后，銀行會做通知，并交信用證連同通知轉交出口商，信用證的具體操作，下一章將做專題論述。

信用能知書范例見式樣11。

此外，在實務中偶然還會有見到其他的單據，例如：

海關發票（Customs?Invoice）

海關發票是出口商應進口商海關要求出具的一種單據，基本內容同普通的商業發票類似，其格式一般由進口國海關統一制定并提代，主要是用于進口國海關統計、核實原產地、查核進口商品價格的構成等。其格式可在各國海關的官方網站上下載。例如加拿大海關發票見式樣12。

領事發票（Consular?Invoice）

由進口國駐出口國的領事出具的一種特別印就的發票。這種發票證明出口貨物的詳細情況，為進口國用于防止外國商品的低價傾銷，同時可用作進口稅計算的依據， 有助于貨物順利通過進口國海關。出具領事發票時，領事館一般要根據進口貨物價值收取一定費用。這種發票主要為拉美國家所采用。

二、單證遺失事故的處理

單證遺失，可能是由于出口商制作和保管單證不善贊成的，也可能是單據在交付郵政或快遞公司轉遞過程中遺失的。而目前，我國對郵政及快遞公司遺失文件的賠償 制度尚不完善，一般以郵資的若干倍來計算。而外貿單證的特殊性使得這個賠償數額無論如何也不濟事。因此，發生類似事情的時候，追究責任意義不大，關鍵還要 靠自己去盡力補救。

首先要防患于未然，企業內部建立起比較清晰的單證制作和傳遞堆積。業務員自己繕制保管單證的，要注意歸檔管理。老業務員喜歡在交易確立以后就制作客戶檔 案，列明所需單證、辦理時間和單證收取記錄，這是個很好的經驗。公司有專門的單證員的，不但單證員自己要有記錄冊，還要與業務員建立起單證交接登記本，避 免轉交過程中的“真空”缺漏。所有的單據，都復印一份，以備萬一出紕漏時可以對照原單處理。

單證遺失后，要第一時間處理。屬于自己繕制的發票裝箱單等，即刻補制，屬于國家機構或第三方出具的，及時通知出具人，辦理補單手續。詳細如下：

1．報關單據的遺失

發票等單據在報關前遺失的，盡量自己補發并快遞給報關代理人。如果是長期合作的報關代理人，不妨預先留幾份簽章空白發票箱單等，以便急需時由報關代理人幫忙填寫。這在外貿操作中比較常見。但這樣做的風險很大，存在著報關代理人私用于偽造單據的可能。

隨付報關的核銷單遺失，必須將所遺失的核銷單立即報告外匯管理局，登報聲明作廢，再另外出具一份核銷單。海關已簽發的報關單證明聯、核銷聯遺失，可以向海 關提出書面申請補簽，并隨附有關證明材料，海關審核同意后，可予以補簽。海關在證明聯、核銷聯上注明“補簽”字樣，并按規定收取工本費。

2．提單的遺失

提單遺失后，可以通過貨代補發提單，或電放（收貨人無需正本提單，憑貨代電報指示放貨）形式解決。但辦理起來較為棘手，各個船公司規定不同，通常根據與出 口商的關系而定。因為補發提單對貨代而言風險很大，如果因此出現冒領或其他糾紛----比如出口商惡意欺詐，將原提單交付客戶或銀行以后，謊稱遺失，借以 扣留貨物----貨代難脫干系。特別地，如果是“記名提單”（即提單上限定具體的提貨人）比較好辦，只要提貨人證明自己身份即可電放，但如果是“指示提 單”（即提單上暫未指定收貨人，這一點在本書后面的貨運章節中將詳細解釋）就麻煩了。如果貨代信任發貨人，那么通常發貨人一封保函（擔保因此出現的所有責 任由發貨人自己承擔）即可解決；而如果彼此不熟悉，則貨代通常會要求在出具保函的同時提供相當于貨值或雙倍的擔保金，擔保金期限甚至長達一年。這對于貨主 而言將是個沉重的負擔。

曾有過一個實例：

一份指示提單在交付快遞公司后遺失，發貨人請求電放，船公司求發貨人首先提供遺失聲明，再到***局報案，取得報案登記后，在船公司指定的刊物上聲明提單 作廢，最后再交納200%的貨值擔保金。最后在買賣雙方的配合下，因提貨人信譽不錯，船公司才最終許可免交了擔保金，但此過程也耗時耗力。提單一般三正三 副，因此，除非客戶要求“全套提單”，否則盡量爭取保留一份正本提單，避免遺失風險。